DETALLES

De los 29 millones de turismos que circulan en España, cerca de 15 millones disponen de algún sistema de conectividad y de digitalización como Bluetooth y aplicaciones móviles hasta arranque sin llave, telemetría o servicios de localización, dispositivos y tecnologías, lo que implica que sean susceptibles de ciberataques. Lo advierte Lazarus Technology, que ratifica que esa creciente conectividad de los automóviles ha ampliado la exposición frente a posibles ciberataques y, solo en 2025, se registró un aumento de casi el 40% de incidentes en los que los coches fueron bloqueados o manipulados de manera remota, muchas veces sin que el propietario advirtiera daños físicos.

Según Lazarus, los ataques más habituales incluyen la inmovilización del vehículo, la imposibilidad de abrir o cerrar puertas, la modificación de códigos y credenciales asociadas al coche y la alteración de parámetros electrónicos. "En muchos casos, los cibercriminales no buscan robar el vehículo, sino extorsionar a su propietario mediante un 'secuestro digital', pidiendo un pago económico a cambio de desbloquear el coche", precisa.

Según Juan Manuel Martínez Alcalá, CTO de Lazarus Technology, "se espera que a corto y medio plazo los ataques a vehículos conectados aumenten a medida que su dependencia del software y de la conectividad con servicios en la nube se intensifique. Por ello, desde Lazarus consideramos necesario que tanto los usuarios particulares como las empresas puedan proteger sus vehículos manteniendo los sistemas actualizados, utilizando contraseñas seguras y revisando las alertas de seguridad emitidas por los fabricantes. En caso de dudas, siempre recomendamos contar con el asesoramiento experto de empresas especializadas en ciberseguridad, que les pueden guiar y aconsejar en cada momento para blindar al vehículo frente a posibles ciberataques".